Postingan

#TM9.Transportation Risk.Sabtu.171118

Transportation Risk Management Process Step 1—Risk Identification       Identifikasi risiko yang akurat dan rinci sangat penting untuk manajemen risiko yang efektif. Dengan demikian, langkah pertama dalam mengembangkan program manajemen risiko transportasi yang efektif adalah mengidentifikasi gangguan potensial yang dapat terjadi pada pengiriman barang yang bergerak melalui rantai pasokan. Ini melibatkan upaya bersama untuk menemukan, mendefinisikan, mendeskripsikan, mendokumentasikan, dan mengkomunikasikan risiko sebelum menjadi masalah dan mempengaruhi arus barang.Tujuan identifikasi risiko adalah untuk menangkap sebanyak mungkin risiko gangguan transportasi. Step 2—Risk Assessment        Mengevaluasi risiko transportasi adalah proposisi yang menantang karena mereka tidak mempengaruhi organisasi secara sama. Risiko dan dampak potensial mereka dipengaruhi oleh strategi rantai suplai, mode yang digunakan, dan kemampuan operasional. Sebagai contoh...

Plan My future

Visi : menjadi seseorang yang berkepribadian tangguh yang mampu membawa diri sendiri beserta keluarga kedalam kehidupan yang bahagia dan juga memiliki kehidupan yang mempunyai nilai manfaat bagi orang lain. Misi : Belajar dengan giat  Selalu menggali ilmu-ilmu baru  Membentuk karakter diri dengan selalu memperhatikan dan mengarahkan prilaku diri ke arah yang lebih baik  Membuat perencanaan terhadap segala hal yang akan dilakukan  Menerapkan kedisiplinan dalam kehidupan sehari-hari  Sasaran pencapaian akir tahun ke-1: Mendapatkan nilai yang memuaskan  Sasaran pencapaian akhir tahun ke-2 : Mengikuti beberapa seminar  Sasaran pencapaian akhir tahun ke-3 : Student Exchange Sasaran pencapaian akhir tahun ke-4 : Lulus tepat waktu dengan IPK memuaskan  Rencana setelah lulus dan menjadi sarjana:  Nama perusahaan : PT. Pertamina Retail  Bagian pekerjaan :  Manager Supplay Chain  Persiapan : kemampuan dan ...

#TM8.Sistranas.Sabtu.101118

SISTRANAS Pengertian     Rencana pembangunan jangka panjang departemen perhubungan (RPJP Dephub) adalah dokumen perencanaan, pembangunan yang berisi tentang kebijakan transportasi untuk jangka waktu 20 tahun kedepan. Tujuan    Sebagai arahan atau acuan bagi pemerintah untuk mewujudkan sistem transportasi nasional sesuai dengan visi misi yang sepakati bersama sehingga seluruh upaya yang dilakukan bersifat sinergis, koordinatif dan saling melengkapi dalam satu pola sikap dan pola tindak. Fungsi    Ada 2 fungsi: Sebagai unsur penunjang : berfungsi menyediakan jasa transportasi yang efektif dan efisien untuk memenuhi kebutuhan sektor lain.  Sebagai unsur pendorong: berfungsi menyediakan jasa transportasi yang efektif untuk menghubungkan daerah terisolasi dgn daerah berkembang yg berada di luar wilayah.  Tataran trasportasi     Ada 3 yaitu :  Tatranas: tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman  y...

#TM7.Sabtu.201018.Rencana rute pelayaran petikemas

Abstrac      Karena jaringan pengiriman peti kemas telah menjadi komponen penting dalam rantai pasokan global, desain rute harus mempertimbangkan faktor maritim dan pedalaman. Dalam artikel ini, sebuah model diusulkan untuk mengoptimalkan aliran kontainer antara dua benua melalui layanan end-to-end.     Model ini tidak hanya terkait dengan desain rute pelayaran yang optimal tetapi juga dengan koneksi darat antara daerah pedalaman dan pelabuhan. Tujuannya adalah untuk meminimalkan total biaya, yang terdiri dari biaya kapal, biaya pelabuhan, biaya transportasi darat / pengumpan, biaya persediaan dan biaya CO2.      Meskipun penggunaan sejumlah besar pelabuhan menghasilkan jarak yang lebih jauh dan biaya pengiriman yang lebih tinggi, manfaat ini dalam hal biaya distribusi yang lebih rendah antara daerah pedalaman dan pelabuhan. Refrensi :  Tran, Hansis & Buer 207

#TM6.Sabtu.131018.Saluran distribusi dan Jenis barang

Descriptive institutional approach pendekatan kelembagaan untuk analisis saluran berfokus pada indentifikasi, deskripsi, dan klasifikasi lembaga perantara. lembaga-lembaga tersebut dikelompokkan sehubungan dengan layanan pemasaran yang mereka lakukan. Merchant Middlement ( pedagang perantara) Regular wholesalers ( pedagang grosir reguler ) Industrial Distributor ( distributor industri) Drop Shippers  Cash and Carry wholesalers  Wagon distributors ( jobbers ) Rack jobbers  Assembling wholesalers  Semi jobbers Functional Middlement  - Selling Agents agen penjual melayani klien mereka sebagai pengganti organisasi penjualan. mereka dikontrak untuk menjual output dari satu atau lebih manufaktur selama jalur yang ditangani bersifat tambahan dan tidak bersaing secara langsung. - Manufactures Agents  agen pabrikan mirip dengan agen penjual karena mereka bertindak sebagai subtitusi untuk organisasi penjualan langsung, dipek...

#TM5.Sabtu.061018.Logistical system components

Konsep sistem  asal-usul yang tepat dari pendekatan sistem untuk pemecahan masalah sulit untuk dilacak karena konsep sistem terkait erat dengan semua bentuk kegiatan terorganisir. aplikasi signifikan pertama dari analisis sistem, bagaimanapun, dikembangkan selama perang dunia II. Konsep sistem menekankan total upaya terpadu menuju pencapaian tujuan yang telah ditentukan. Komponen Sistem Logistik  ada 5 komponen yang bergabung untuk membentuk sistem logistik, yang meliputi: A. Struktur fasilitas  analisis ekonomi klasik telah kekurangan dalam hal ini dalam mengabaikan pentingnya lokasi fasilitas untuk memunculkan kinerja. ketika para ekonom mempelajari hubungan pasokan dan permintaan dalam berbagai struktur pasar, keuntungan lokasi dan perbedaan biaya transportasi sering dianggap tidak ada atau sama di antara bisnis perusahaan pesaing, sebaliknya, tidak dapat mengabaikan dampak struktur lokasi pada kemampuannya untuk mewujudkan pengembalian investasi yang memadai...

#TM4.Sabtu.290918.Logistical Management

M anajemen Logistik manajemen logistik adalah unik karena merupakan salah satu yang tertua dan juga salah satu kegiatan eterprise terbaru. lokasi fasilitas kegiatan logistik, transportasi, inventaris, komunikasi dan penanganan serta penyimpanan telah dilakukan sejak dimulainya spesialisasi komersial. Sebelum - 1950 ( fragmentasi  ) sebelum tahun 1950, perusahaan yang khas memperlakukan proses manajemen logistik secara fragmentaris. mulai dari revolusi industri, kapasitas nasional kita untuk memproduksi massal dan pasar massal jauh melebihi kapasitas kita untuk mendistribusikan secara massal.  Prioritas pemasaran modern ditempatkan pada: perkembangan line item-proliferasi. menjual produk yang sama dari berbagai saluran pemasaran dan retailer yang berbeda. penawaran luas untuk layanan produk yang lebih murah terhadap fisik pemasaran. 1956 - 1965 ( kristalisasi ) periode dari 1956 hingga 1965 adalah dekade di mana konsep logistik terpadu dikristalkan set...